ĐSĐT ở TP.HCM là một hệ thống “nhập khẩu” để giải quyết vấn đề giao thông của TP.HCM. Song nỗ lực xây dựng ĐSĐT có thể vô ích nếu ĐSĐT không là lựa chọn của người dân. Thực trạng TP.HCM đặt ra rất nhiều khó khăn cho phát triển song hành với xây dựng ĐSĐT như xe gắn máy; xây dựng dàn trải; đền bù, giải tỏa, tái định cư,… Trong khi đó, thực tế thị trường bất động sản đã phát triển rất nhanh theo tuyến đường sắt đô thị ngay khi mới vừa được khởi công, cho thấy tiềm năng cũng như thách thức của loại hình phát triển này. Vì vậy cần phải nghiên cứu hệ thống hóa và đề xuất mô hình, phương pháp và giải pháp tổ chức KGĐT tích hợp với ĐSĐT, phù hợp với bối cảnh TP.HCM.Tóm tắt luận án tiến sĩ  PTKGĐT trên cơ sở hệ thống ĐSĐT để nâng cao chất lượng môi trường sống của TP.HCM.

Nghiên cứu hình thái PKGĐS là cần xem xét cả về khía cạnh những biểu hiện bên ngoài song song tương quan với cấu trúc, bản

chất bên trong và cả về mặt diễn trình biến đổi theo thời gian và trong bối cảnh kinh tế văn hóa, chính trị, xã hội. Tiêu chuẩn thiết kế theo hình thể là phương pháp kiểm soát phát triển về mặt hình thể của khu vực nhất định trong KGĐT dựa trên Lát cắt địa lý. Mỗi khu vực phát triển trong bán kính ảnh hưởng xung quanh nhà ga được quy ước áp dụng một dạng hình thái phù hợp tùy theo vị trí trong lát cắt địa lý, từ đó quy định các thông số về hình thể, chức năng cho dự án đô thị và quản lý cho phù hợp.